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汽车塑料油箱的材料选型

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汽车塑料油箱的材料选型

发布日期:2019-07-31 作者:昶熙 点击:


  塑料油箱目前所使用的工艺为:吹塑,材料为高分子材料,因为没有焊缝,所以结实。其他特点就是外形可以做的更复杂

  用于制作汽车塑料油箱的塑料是具备高绝缘、耐高温、耐油、收缩性少、强度高、成本低等特点.。塑料油箱在车有碰撞的时候不会因为油箱和其他物体接触而起火;塑料油箱不会产生静电;在猛火燃烧的情况下能坚持半个小时左右。 

  现在市面上的汽车油箱按材料划分,大致可以分为2种:金属油箱(包括铁质油箱和合成金属油箱)和塑料油箱。

 塑料油箱的发展史还要从1973年说起,当时德国大众和考特斯塑料机械厂及BASF公司联合研制出帕萨特车用55LHDPE塑料油箱,并实现批量化使用,标志着汽车用塑料油箱时代到来。然而我国从20世纪80年代末,才开始生产单层塑料油箱,90年代末开始大批量生产,主要应用在小型汽车、工程车辆上。

目前塑料油箱的使用已经十分普遍,在国内小型汽车塑料油箱的使用率已经达到70%,在欧美等发达国家则高达90%。而目前市场销售的基本上都是采用树脂的油箱,铁质金属油箱由于质量太沉、安全隐患过多已经逐渐被淘汰了。

而塑料油箱主要采用工业塑料(聚乙烯和聚苯乙烯)作为原材料,这种材料具有耐蚀性、电绝缘性、弹性、强度和刚度大等特性。但是,塑料油箱必须要在油箱里涂上一层抵静电涂层,防止静电。

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对比塑料油箱,金属油箱安全隐患更多

  重量方面首先金属油箱的自重要大,会在一定程度上加大油耗;其次金属油箱尤其是铁质油箱在使用时如果出现表面破损,时间久了容易氧化生锈,同时成本也高,因为制作工序麻烦,需要除锈、防腐等等。金属油箱更大的安全隐患在于,严重摩擦或与外力碰撞时,容易变形并产生火花,引起燃烧甚至爆炸。

  塑料油箱在生产的工序方面简单,容易成型,无焊接,能够根据不同的空间形状制成不同形状的油箱,这样就能很大限度地节约轿车的有限空间。但是,塑料油箱容积比金属油箱要小,一般最多装80升油,金属油箱可以装到100多升。这也因此增加了金属油箱车型的自重,增加了油耗,所以很多车型现在都使用塑料油箱。

塑料油箱更安全具体可以参考本站中《塑料燃油箱的优势》

 塑料油箱

塑料油箱刚推出时,存有容易老化且有渗油的问题,但随着材料科技的发展,现在的塑料油箱都有高分子耐油层,原来渗油和老化的问题得到了全面改善。但这并不意味着所有的汽车都必须使用塑料油箱,塑料油箱最大的缺点就是不能设计得过大,否则油箱自身承受不起。因此,目前的大型客车和卡车几乎全部使用铁皮油箱,对于它们而言,油箱的重量对汽车本身的重量并没有太大影响。


  上海昶熙实业有限公司从事于自行走式高空作业领域塑料液压油箱塑料燃油箱的OEM代工和产品销售服务。欢迎广大新老客户来电咨询。


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关键词:汽车塑料油箱选型,汽车塑料油箱,塑料油箱

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